El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha licitado por un importe global de más de 2,4 millones de euros dos contratos para el tratamiento y mejora de varios terraplenes en la línea Madrid-Valencia de Alcántara, a su paso por la provincia de Toledo.
Según ha informado Adif en nota de prensa, el primero de los contratos, con un presupuesto de más de 1,1 millones de euros, cuenta con un plazo de ejecución de 6 meses e incluye las labores de mejora del terraplén situado entre los puntos kilométricos 107/348 y 107/866 de la línea.
En concreto, la actuación consistirá en la sustitución y recompactado del actual relleno del terraplén, la mejora del relleno en el entorno de la obra de fábrica existente en la zona, la protección frente a madrigueras y tratamientos adicionales.
El segundo de los contratos, licitado por más de 1,2 millones de euros, contempla el tratamiento y mejora de los terraplenes situados entre los puntos kilométricos 34/805 y 34/875, y entre los puntos kilométricos 35/120 y 35/240 del tramo Griñán-Illescas, a su paso por Illescas.
Obras
Estas obras, que tendrán una duración de 4 meses y 15 días, incluyen una serie de actuaciones como la que se llevará a cabo entre el punto kilométrico 34/805 y el 34/875, para el tratamiento del núcleo del terraplén mediante una inyección de lechada de cemento en su interior.
Además, se levantará la vía, se saneará la coronación del terraplén y el asiento de vía, y también se construirá un muro guardabalasto, se instalará una malla de triple torsión (malla de alambre galvanizado de alta resistencia) anticonejos y se tratarán las fisuras transversales existentes.
Asimismo, entre el punto kilométrico 35/120 y el 35/240 Adif ha previsto diversas labores como el tratamiento del núcleo del terraplén entre los puntos kilométricos 35/165 y 35/235, mediante inyección de lechada de cemento, así como la ejecución de muros de escollera y el recrecido del terraplén del punto kilométrico 35/160 al 35/240.
También se procederá al levante de la vía y al saneo de la coronación entre los puntos kilométricos 35/165 y 35/235, y se construirá un muro guardabalasto entre los puntos kilométricos 35/120 y 35/165, así como se instalará malla de triple torsión anticonejos entre los puntos kilométricos 35/120 y 35/240.
